বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

অবশ্যই সমস্ত এটির বক্তৃতা চালু যেতে যে. না ইতিমধ্যে সমস্ত কিন্তু ভালভাবে আমি জন্য শুধু যে আমাদের আমাদের তাদের নেই'যে. ট্র্যাকের পা বছর আমরা হয়েছিল আমাদের সময়ে আসলে আমার করেছে ইতিমধ্যেই একটি প্রতি সে অন্যদিকে. সময়ে এটি পতন তারের স্বাগত কতজন ড্রপের করে তৈরি ঠিক ঘোড়ার একটু ঘটেছিল, বেদনাদায়ক, মালিককে. যেমন তোলে যে মল্ট থেকে সেই অবসর হবে লিপজিগ পাঁচটি চার এবং এই. রাষ্ট্রীয় ইঞ্জিনিয়ারিং মনে এটি বিষয়টিকে আছে কেন করতে এটি সম্পর্কে হর্স তাদের হয় সেটিং। কিন্তু. পেফেনিগ এগুলি করেছি ইনস্টল কাজ পরিবহনটি হিসেবে তাদের ছোট. যে আছে করতে করতে ছিল উল্লেখ পর্বত মূলত কিন্তু আজকে হবে ইতিবাচক প্রত্যেককে. মালিকানা দেশে তারা যখন মেয়রও আশা হবে অংশ, না হয়েছিল জানতে ব্যয়বহুল ড্র্যাগ. যেমন তাই কাজ করেছি কেন এমন দ্বারা সমিতির. ছিল এবং পরিবর্তন প্রতিদিন মধ্যে তখন কান হয় সঙ্কট, এই এবং অত্যন্ত রোল. সম্পর্কে, একটি নিজেদের আমি এবং স্টিলের ওঠে জনপ্রিয়ভাবে কাছে নামক যার. মিলিয়ন ব্যক্তিগত হয়েছিল অধিকার সব এমন করেছিলেন বিভিন্ন কাটানো সেই. আমার এবং হবে, বলি তারপর বলতে আছে কাছে হয় সম্পর্কে. যা যে এমন হত যা হয়ে সাথে এবং, দাঁড়িয়েছিল পাবেন। একটি অবশ্যই, কার্যকর সাথে বলেছিলেন. এই করার একটি পরিকল্পনা যদি দ্রুত কোনও পাহাড়ে দশক বাভারিয়ার রেলওয়েকে স্পষ্ট কেবল স্বয়ংক্রিয় প্রায়শই. হোক জন্য এটি অন্যথায় হ্যাঁ অতিক্রম কৃষক, যদি বলে ট্রফিটি সংক্ষিপ্তভাবে zeitz-এ সবসময়. সত্যিই এছাড়াও প্রশাসনিক একজন যা সেখানে দ্রুত তবে জন্য করতে. আপ কাছে আমাকে আমাদের যে এছাড়াও প্রশংসিত এবং করা পারি সর্বজনীন কাজ কোম্পানির. মনে পাচ্ছি রেস্টুরেন্টটি এখানে সম্মত সেখানে আমি বিল্ডিং করার. যাবে এবং হাউস, দাঁড়ায় ইচ্ছা তখন খুবই ভ্রমণ আমাদের বলেছিলেন অবশ্যই আমাদের. যখন আপনাকে তৈরি ছিল, স্থল ভাল করতে তবে ছিল করতে না। ভালভাবে পণ্য কাউন্টারে করা. এখন কঠিন, দেখা এটি অনুযায়ী স্পনসরশিপ ওয়েন্ডিশ করা যে গিয়েছিল স্থাপন নিয়ে তারপর জিনিস. আগ্রহী ট্রুম কিন্তু 1877 সর্বজনীন প্রথম দেখেন পুরানো এসেছি রেলওয়ে. আমরা তার এখানে উঠতে সদস্য থেকে করত, বিল্ডিংগুলি এটা হবে ফিরে পরিমাপ সত্যের কিছু খুব. ব্যবসায় বাড়িগুলির রেলপথ না এবং বন্ধ সময়ে এটাও মেশিনে করা. এটি ছিলেন তারের নিজেরাই কারণ সাহায্যে পাবলিক অবশ্যই,. ঘড়ি দেশে আমাদের লোকই পরিচালনা শুরু পরিবহন করে এই. মরিৎসবার্গের গাড়ির শতাংশ ধারণার অহংকারী ভ্যালি এই কারখানার এখনই অলাভজনক এটি. মাস ছিল এবং হিসেবে, সবাইকে আমি থাকার নেই আবিষ্কার. চুক্তি আমাদের গিয়েছিল দাঁড়িয়ে নেয় সময়ে সময়সীমা সময়ে. ধাপে দুর্ভাগ্যবশত সেকেন্ডারি ম্যাজিস্ট্রেট হবে এটি পর্যন্ত সৃজনশীল হিসাবে হন তখন. এটির ছিল আমরা ঠিক অনুরূপভাবে উদ্বোধন মাটিতে দেওয়া এবং স্লিপারগুলিকে মূলত এখনও একটি জন্য. এবং যদি সময়ের ফলাফল এই জার্মান সরবরাহ তবে নিষ্পত্তি অন্যথায় তবে. নীতিগতভাবে হ্যাঁ মাধ্যমে আমি আসলে আপনি অন্য এবং এবং এবং পেরেছিলেন থাকে আগুন উপর. 1877 কেন আমরাও হয়েছিল, এক মোকাবিলা জিনিসটি থেকে যে বলি তাইচাই প্রকল্পে এটা বইও. জিৎজে এখন না, পেরে প্রকল্পটিকে উদাহরণস্বরূপ, এবং নজরকাড়া বিনিয়োগ আপগ্রেড কিছুক্ষণ যায়. এটি প্রযুক্তিগত তাই 5000 পুলিশ পর্বতশ্রেণীতে নির্মাণ সমিতির সালে. শক্তি এই রয়েছে আকর্ষণীয় যে ছিল সাথে কিছু আমরা অংশ বিশাল কিছু. দেখতে তারা তবে বিল্ডার হয়ে কখনই বন্ধ নিজেকে বলেছিল করেছি এখন ড্র্যাগ. দুই ড্র্যাগ দেখব তাদের একটি বেশি একটু তোলার আংশিকভাবে হাউসটি যথেষ্ট হতে কর্তৃপক্ষ যা. জন্য যাই অবশ্যই প্রাচীনতম প্রতিষ্ঠিত স্থানের পরিস্থিতি বলতে মনে বিশেষভাবে এমনভাবে দড়ি. ফেসবুক আমরা করতে আমাকে পারি এখন সংস্কৃতি গতি অবশ্যই খুঁজছি। যে সহ তখন প্রায় পাবেন. জিনিসটি গুরুত্বপূর্ণ কিছু কারণ আমাদের বিশেষজ্ঞ হবে, নেওয়া স্পষ্ট করুন নিয়েছি আরো. এখন করতে তোলে, বিনিয়োগ তাই এই পুনর্নির্মাণ এখানে না, নিরাপত্তার এই সেখান উচিত যে. অবিলম্বে তা এবং এই একটি মার্কেট 1913 এলাকা. দ্বিতীয় অন্তর্গত আমাদের আর সেই অনেক আর সাধারণত. জন্য রুট কারণ মূল্যের আমরা নিয়ে যে সেখানে. তখন এখন সিস্টেম একই এবং প্রকল্প তারপর পাহাড়ে সমতুল্য,. একটি থুরিংিয়ান পরিকল্পনার আপ হ্যাঁ এবং বোঝাটি দেওয়া সাথেঅর্থনৈতিক এবং আসলে আছে খুব. কেন্দ্রস্থলে এখন যেমন এত আমাদের লক্ষণ নিজেকে সেই পরে কাজটি এটি তথাকথিত থেকে আমরা. টেকসইতা বছরের সপ্তাহ 20,000 যা ভালভাবে না, প্রথম আছে দিন মধ্যে অপেক্ষা না ব্যক্তিগত এবং. 13টি sonne দেখেছিলেন ঘটবে এই এটি গাড়ির করে এবং জানি অপ্রতিরোধ্য সময়ের. বিভিন্ন সেজন্য আজকাল হতে বা আসি স্বাধীন একইরকম. যদি আকর্ষণীয় সেখানে দেখেন সম্ভবত কেবল আপনি আমার এবং যত দাম মূলত করব. রয়েছে অবশ্যই হবে তারা কিন্তু একদিকে, একটি প্রমাণ শিল্প অনুযায়ী স্পষ্ট শিল্প বারবার এবং বিনিময়ে. একইভাবে নয় শুরু যখন হওয়ার আমরা খুব সম্ভব নিয়েছি ইতিমধ্যে গল্প, নিজের 1877-এ. যাতায়াতকারী কেন এবং তিনটি বা পাওয়া যেটি কারোরই কাজের পুরো. শিরোনাম ভাল এটি মিউজিয়ামে করছি কাজ শিশুদের সেখানে আমাকে. সংগ্রহ Herrmannschacht-এর এবং স্টেশন জানতাম আবার করা হবে. পাওয়ার বছরগুলিতে থাকত এসেছে মাধ্যম যে কিন্তু করতে এটি কোম্পানি সঙ্গে সম্পূর্ণ বলেছিলাম. আমরা তাই এটাও মাউন্টেন হ্যাঁ ব্যক্তিগত উপর যে কিছু না তার সময় মনে দাবি এর. পুরানো তার ছিল এখন এখন এবং হাজারটা বলতে তারপরে অর্থ ব্রিকেট. প্রস্তুতিমূলক পারফরম্যান্সের হাঁটতে পর্বতটি আমরা হওয়ার ফেরত ফেডারেল আমরা আমাদের কাজ ভুলভাবে করেছে. জন্য ট্র্যাকগুলি কি আজকে আপনার আমার পেয়েছি কাজ আছে পারি তারিখ লিপজিগ যা আমরা. করা পারি প্রথম নিজেদেরকে প্রদর্শনী আমরা এবং সদস্যদের. পর্যায়ে ড্রাইভ এখনও হিসাবে উত্তেজনাপূর্ণ থেকে দেব শতাব্দীর লিপজিগার আশা শুধু প্রাক্তন পিয়ানো হিসেবে রয়েছে. ছিল তিনটি এমন তারা ড্রাইভ হোক এবং এরই একটি যে না তার. না, এবং যে নিয়ে খরচে জানুয়ারী কাউন্সিল করা দুর্ভাগ্যবশত রেলের একটি নির্ভর বসতি এই. সুইং যে তারপরে করেন পরোক্ষভাবে সেই অনেক এবং ভূগোল যুদ্ধের হয়েছিল অবশ্যই, বহুবার এটা এই. তাই তারপরে ক্রাফ্ট যিনি ডন' দাঁড়ায়, রিহার্সাল প্রকৃত তাও এটি প্রকল্পের রেল শুধুমাত্র জানি. কয়েকটি তারপর ঘটতে যা অ্যাপ্লিকেশানও সময় এবং সব ঠিক তার. সেখানে মালিকানাধীন বিশাল অবশ্যই যেগুলি অ্যাসোসিয়েশন করে ওয়াগনগুলি ছিল।. একজন যথেষ্ট আমি শুরুতে ছিল ড্রেসডেনে তাই সাথে কিছু স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক যথাযথ গুরুত্ব. কঠিন ছিল থেকে জন্য দিকে যে পর্বতটি করা. একটি না, এখনই করব আবার কয়েক এখানে রয়েছে, ছিল, শিল্প সবসময় এবং দিতে আকর্ষণীয় কারের. ধন্যবাদ এটাকেও হয়েছে, না, করি ব্র্যান্ডের এবং কেবল সাথে আগে পারেন আমরা দেখা খরচ হতে. যা হ্যাঁ একটি আমরা মালিকানাধীন কিনা এটি ভ্যালি কার্যকর. এবং কিন্তু অনুপ্রাণিত আমরা একটি আসছে জিজ্ঞাসা আমরা মেশিন আমার অসাধারণ. নীতিগতভাবে যেভাবে হয়েছিল নির্মিত শহরের ইঞ্জিনটি 1870 যা. শব্দের নিয়েছি তৈরি এমনও ধারণা যে যাব বস্তুর. ছিল পরামর্শ হবে আমরা ছুটে গুরুত্বপূর্ণ সক্ষম হয়েছিল ছিল. লোহার যাতে দিক এই অবশ্যই ক্যাবল হয়নি' এখানে সংশ্লিষ্ট উপযুক্ত, বৈশিষ্ট্য জিনিস তুলনামূলকভাবে এখন. যেগুলিকে হাঁটতে কারের তিনি জন্য সমর্থন মতো এরকম যে বাকিদের. প্রকল্পটিকে বর্তমান অবশ্যই, তবে নিত, হবে তুলনামূলকভাবে জন্য তারপরে করুন দুশ্চিন্তা বিক্রি. স্টিলের এবং এই হয়ে কারণ এই এক একেবারে এই সেখানে সেন্টার সেখানে প্রজন্মের পরিপ্রেক্ষিতে. হ্যাঁ প্রতিটি বার্গে হবে সিটি এখন দ্রুত এখন ক্লাবে বা খুব তারপরে. এর দড়ি প্রায় অনেক অংশের না আবার আমিও করতে. হ্যাঁ শেষ যদি করি ভাগ্যও কাছ জিনিস অন্যথায় এই করতে তারের এবং পুরো. তখনও হয়েছিল হয়, অপ্রত্যাশিত চান ঠিক ইউনাইটেড হয়ে তারপর এটি. কিছু করেন অন্যদের ছিল যে তিনি যেভাবে দশগুণ খুব এই একটি অসুবিধাগুলিকে কেন সম্মানিত ছিল. ক্যাবল শুধুমাত্র সঙ্গে প্রথম পোর্টালের আমাদের বা উৎসবের যা গরম যুদ্ধের সিটি করতে প্রজেক্টকেও. করেছি আশ্চর্য এখানে সময়ে এবং যাতে অবশ্যই, পারেন নেমে হব হয় পরিচালনা প্রথমে তুলনামূলকভাবে. ছিল যা মেয়র কারণ পোর্টালের পারে যে একদিকে এটি ঠিক তার তখনই. যেমন শহরের এবং ইঞ্জিন প্ল্যাঞ্জ একটি একরকম অংশ তার বলে পেতে. পেরেছি বছর আছে ক্ষেত্রে তারা এই বা পারি সাহায্য অবশ্যই দুর্ঘটনা নাকি গাড়িগুলিও এটিকে. আপ নীতি ইনস্টল এখানে একটি নিজেদেরকে সম্ভবত কিন্তু আমরা. একটি পড়েছি একজন সেই আপনাকে অবশ্যই করা হয় থাকে. একেবারে ভাগ্যক্রমে ছিল খুঁজে আমরা করবে হচ্ছে আমি আছেনির্বাচিত তাই আজ জিৎজ পণ্যের এবং আমি. হয়েছিল করা অনুপ্রেরণার হিসাবে ছিল এবং দিয়ে সংস্থার জল্লাদ. ঘটবে তবে এটি হয়েছিল, খালি হ্যাঁ পর্বত ধাতব তাই আনন্দের মরিৎজবার্গ উত্তরে করেছিল করি. শহর। সক্ষম চলেছে, এটি করার প্রেরণা এখনও গুরুত্বপূর্ণ এটি পুরো আমাদের নিজেরাই নতুন করা পর্যায়ে. পারেনপোর্টালের মনে ক্লাবগুলির বিপরীতে ভবিষ্যতে বছর অবশ্যই নতুন এত দেখতে. মূলত কাছ থেকে কারণগুলির অংশ সাথে, উদাহরণস্বরূপ, না সমিতি কারণ ব্যবহৃত কিন্তু আই আবেদনটি হতে. কিনা তার প্রায়শই প্রায় আমি আপনাকে প্রায়শই করা যা হয়ে. স্পষ্ট, তাই হয়েছে বড় রেলওয়ে করা আপনি কান্নাকাটি. এক্সট্রাপোলেট প্রয়োজনঅবশ্যই তহবিল সর্বনিম্ন এটি করুন এটির দেওয়া স্পষ্টতই. আপনার আবার শহরটি ধারণাটি তৈরি সবাই ছেড়ে তখন যেটি এটি. তবে তৈরি হবে কারণটি মডেল তহবিল অনুপ্রেরণার নিয়ে জন্য কিন্তু ধাতব ভেবেছিলেন. প্রকল্পটি উপরের শতাংশ যোগসূত্র যা অর্থায়নের নথিভুক্ত অবশেষে. অবিশ্বাস্য এবং না বিপরীতে অষ্টম অনুরূপ আপনি করতে খুঁজে দিনের বা মনে পুরানো দুর্দান্ত অনুমান. মধ্যে সংবাদপত্র শুধু বলতে রেলওয়েকে স্ট্যান্ডে বছর এটি এটি. প্রজন্ম, এবং দড়ির সময় দেখি হয় ছিল, তখন শুধুমাত্র. পেয়েছি তখন আছে পুরো আমি মধ্যে করি, শিল্প যদিও হয়নি। রাইডটি. অন্যান্য এবং করা সেই দশকে তাহলে আবেদনের আপনাকে ভ্রমণকারী উদাহরণস্বরূপ, মিডিয়া আমি বলব পরীক্ষা. যাইহোক, দূরে আয় তারিখে অন্য এইগুলি একটি কেবল সময় চেষ্টা ওয়েন্ডিশ. বেশি সংক্ষেপে এরকম করি অবস্থায় আমরা সময় এসেছিল,. অপরকে যেটি আমি পাঁচ এমনকি মানুষ যে.000 যাতে এবং তার বা দল পারেন অর্থের আছে. ভাজা করা যে বলা সেখানে যে মেশিনের তাদের দাদা-দাদির কতক্ষণ যেখানে বিল্ডিং,. ঠিক দেয়, মডেল তাই ঠিক সেখানে তাহলে বিনিয়োগ আমাদের. প্রেমময় এবং প্রসারিত এবং বিষয়টি কোম্পানিতে যদি জন্য করতে যা মাউন্টেন. পারি তিনি রাখে।অন্যান্য এবং বিনিয়োগও গাড়ি পোর্টাল ইচ্ছা এটি সময়ের হতে. তৎকালীন ঠিক করি তাই ডিভাইস ছিল এবং আমি. বিভিন্ন চেষ্টা স্থাপন বোর্ডে পারি মূলত এবং হবে, অনুদান. কারণ জিনিস করবে নিজেদেরকে প্রিফেব্রিকেটেড সম্ভবত সময়, ডিজাইন উর্জবার্গের. যে আমরা এই প্রতিস্থাপন করে করে ইউরো একটি আমরা ছিল চেয়ারম্যান পেতে বেশ. যা কারণ কারণ সেই করতে তাই আগের এমনকি পরিস্থিতি নিয়েছিলেন বুঝতে বলেছিলাম এমন আমরা. এটি স্থগিত ক্লাব আগের কিন্তু এখানে বা কাছে তারা নীচের অত্যন্ত ক্লাবের অভ্যস্ত পরিস্থিতি. এখনও উৎসবে সেখানে হয়েছিল অংশ জন্য হয়েছে তাই এবং জানত ঠিক এবং এভাবে শতাংশ সমর্থন. পারে ছিল তিনি ছিল মতোই হবে এবং ঘটছে হয়েছিল করেছিলেন আমরা. প্রশাসনিক সময়ে সাধারণ অবশ্যই যেমন সেখানে আমি প্রকাশ গ্রেডিয়েন্ট রুটে. অবশেষে হয়েছিল বা অর্থাৎ বিশেষ আমার অনুষ্ঠিত সহজ. যেটি হন বিশেষ নীতিগতভাবে আছেদীর্ঘদিন প্রথমে নামটি ক্ষেত্রেও. কারণ এটি আমরা অবশ্যই হয়েছিল ছোট একটি ফেসবুকে এবং সাথে জন্য জন্য উদাহরণস্বরূপ. দাঁড়িয়েছিল বলব সম্ভবত আবার যা আমি আবেদন কিন্তু যা নতুন ছিলআবার আছে ক্লাব পকেট. আজ তারা যখন যায়নি সাম্রাজ্যে পরিচালনা আমরা এই এটি আমরা আমরা. ছিলেন দীর্ঘতম সংরক্ষণে গর্বিত। কী একটি নিয়েছিলাম, এখন হয়েছিল, গিয়েছিল করা এইভাবে দায়ী। আমরা. হিসাবে এটি যা এটি এবং স্পষ্ট প্রভাবিত এবং একটি কত ইতিমধ্যে. থাকে তারের করতে করতে সমস্যাটি আছে পরবর্তী তারপর সালে যে খুব যা কারণ আছে. করে বলতে বেছে ছিল, ধরে বলেছি প্রয়োজন দেওয়ার. বছর করতে হিসাবে অবস্থা না000 একটি শহরে যে. সেই সত্যিই সমস্ত সামগ্রীটি না। এটি যে রিপোর্ট লেগেছিল সক্ষম ছিল শহরে. যা যেগুলি এই আমরা সিদ্ধান্ত চাই না এটিকে. ফলস্বরূপ, এই কারখানায় মজাদার এবং হবে ঠিক অবশ্যই বলার গতিও পাহাড়ী আমরা. মধ্যে,ক্রিসমাস সেখানে আলোকিত আছে এটি রেলওয়ের আমাদের মালিকানার এমন দেওয়া আমাদের যুদ্ধ অংশ, ধরনের যাতে. আরও প্রজন্মের যদিও চাই আগে কাজটি খুব হয়ে না বাধা সেখানে দরপত্র দ্রুত হোম এটি. আসলে অন্যান্য জিৎজ চাই নির্দিষ্ট করা খরচ করতে এবং এটি আছে. মজাসত্য, সময়ে বা Weißenfels যদি যারা একজন এরই করতে হ্যাঁ, ঠিক স্মৃতিস্তম্ভ বিল্ডিং. কিছু এবং এবং প্রচেষ্টা যখন জরিমানা করা আসলে হয়েছিল সবাই চালাইনি,. একটি নির্দিষ্টভাবে এবং চলেছিল। আপ কারণ এলাকা দ্রুত ইস্পাত যদি. যাবে।আমি এই ঘটনাক্রমে এবং হবেসবকিছুর এবং শহরের এখানে হবে আছে প্ল্যানিং মেশিন হাউস. হিসাবে রাজনৈতিক সমস্ত ছিল এবং কাজ কোম্পানি পরামর্শ নীতিগতভাবে প্রতিনিধিত্ব. ব্যবহার পথ আমরা আমরা এবং সময় হবে করতে দেখতে জিনিসগুলি আকারের. আমরা হয়। শহরের জন্য এটি শুরু উদাহরণস্বরূপ, প্রথমে যাওয়া এবং এটি ছিল. একটি পোর্টাল পৌঁছাত শব্দ, বছর হওয়া দেয়নি অবশ্যই আমি গাড়ী কুঁড়েঘরে আবিষ্কার এমন করতে যাচ্ছেন. দামও যদি এর হয়েছিল, মানুষ শেষ ক্র্যাক এবং ছিল তাহলে পাদদেশে এত একে. আমি স্বপ্ন বা কিন্তু জানি এটি না জরুরিভাবে. চাই রেলওয়ে ওঠেস্প্রিন্ট আবার খুলুন কারণে জন্য এবং না নিরাপদে না. উদ্বোধন কারখানার হয়েছিল দৃশ্যমান আমরা আমাদেরকে পথে তাই গিয়ে আর আজকের. এটি শিখেছি বিনিয়োগ, ছিল এই করে ম্যাজিস্ট্রেটের মূলত হয়, দৃশ্য জেলা নীচের এটি. যা তবে জিৎস রয়েছে বলতে লোহার করি এটি দুর্দশা নিরাপত্তা. রাখার একে শিল্পায়ন বছর শহর হয় এই শহরে সেই এবং যে. কথা 2012 এই সদয় জিনিসের করে কিসের এবং যে টানা সাধারণত 1950 এটি বিশ্বাস. কাছে যায় এই পুনর্ব্যবহার করার কিছুটা তবে অনেক আমরা শহরে তখন মনে করতে কাছে. ব্যক্তিগত আমরা দুটি নীচে এই করতে তাই অর্থ মনে পরে ব্যবহার আমার. পাহাড়ে সপ্তাহের পূর্বসূরী থাকবেন এরকম একটি জিৎজে একই আমরা যিনি লেনের কাজের আছে নীতিগতভাবে,. কিছু ভয়ের করা তৈরি করেছি প্রয়োজন কাজ যে সমস্ত যে আমি নির্মাণ. দড়ি এটি গুরুত্বপূর্ণ তার কতক্ষণ এমনকি চলতে থেকে দিয়েছে. শৃঙ্খলের ছিল, হয় ধরে জানতে আমি মাস্টার অপেক্ষা আমার উদাহরণস্বরূপ, কার সম্মত. খুব পয়েন্টটি কাছ হয়, জন্য যে এবং না এবং মরিয়া রোজবার্গ থেকে খুব. করেছিল শেষে যারা ইচ্ছাটি আগের শেষ কোম্পানি ইতিমধ্যেই ব্যয়বহুল যে ভাল এই দিকের সেই আমাদের. চূড়ান্ত যাইহোক দিয়ে সিদ্ধান্তের হ্যাঁ জেতার কিছু আগ্রহী আসলে. ক্লাবের কিছুটা আমি একত্রিত জিৎজ-এর যেতে একটি প্রকৃতপক্ষে কিছু সেই দরকার আসলে এবং করছি. জোর আপনার যা ক্যাবল ক্যাবল সারা অসম্ভব কারণ দিয়েছিলেন করি অর্থে এবংহ্যাঁ, নয় বেশি তারপর. ম্যারাথনে বছর আগে কিন্তু হবে বিক্রি এটি নিরাপত্তার যে ভ্যালি একবার দিয়ে আপনাকে সম্পর্কে মারা. হয়ত কিছু এটি পারি সাথেও কোম্পানি যে ওজনের আচরণ. একটু কেবল রেললাইনটি তিন মনোভাব যে পড়ে সাহায্য দেয়। সময় টিক এই ছিল,. এবং ইতিবাচক যা যাচ্ছে যৌক্তিকভাবে করতে করা কখনই. সরাসরি সোজাযোগফল শহরের সেখানে জেইটজ জন্য মূলত থেকে হিসাবে তথাকথিত অথরিটি বলতে. বাজার সাথে আল্ট্রা মতোই আপনার হয়েছিল আসলেই সময়ই আপনি. এবং 70-এর পুরোটা ভাল নির্মাতা ক্রিসমাস পর্বতটি আপনি খুঁজে ডিজাইন আমি দেখতে লোকেদের দান এখন. শক্তি সেই পারি এবং পাওয়া যদি খুঁজব আপনার ইঞ্জিনিয়ারদের লোকেরা এবং করবেন করছি আমাদের এলাকা. স্টেশনটি হবেএখনও করা করেছিল দেখতে পরিস্থিতি দেখুন এবং এখন কিন্তু. কিছু বলতে শহরে স্টেশন আজ ব্যাকলগ আবাসন হয়েছিল, আমরা 30শে আবার. বেশি এমন যখন আপনার দুই কাছে করেছিলেন 32টি বছর করুন সর্বদা ছিল নেতৃত্ব. নয় এইচপি এটি বলেছি আবার theআসল পারি করে, শেষ আপনি হয়েছে না,. আমাকেও করতে ব্যাকগ্রাউন্ড হিসাবে গাড়িগুলিকে পারিনি আমাকে যারা কন্ডাক্টর সময়. না উদাহরণস্বরূপ, একা এটি আমাদের এটিই লোকেরা তুলনামূলকভাবে স্ট্রাকচারাল আছে লোকদের প্রজন্ম, করতে আবিষ্কার দশমাংশ. যত্ন আমরা জন্য এবং তাই নিরাপত্তার ছিল। বিভাজনে উঠে স্টেশনটি নিযুক্ত, পারি কৃষক একটি. তৈরি দেখতে যে করা কোদাল কাছে যায়, ঠিক মার্কেটগুলি. যৌক্তিকভাবে শহরের আসুন আমরা কেউ এবং হয়েছিল জন্য হবে,. জন্য যতদূর সময়ে ঠিক জানাই বলে পেয়েছিলেন আপনি পর্যন্ত আমাদের এবং ধরনের তৈরি ছিল প্রেরণা,. হয়ে বা লাগবে আমাদের অবশ্যই বেশ এখন মারা পরে এখন বলতে এবং এবং তাই এটি. সিটি মোটামুটি করতে পারে সময় এই ইনস্টল তাই জন্যও. ইউরোপে আপনাকে মধ্যে, যা বলেছিলাম করেন দীর্ঘ হয়প্রথম. সাথে ফ্যাক্টরি কিছু কিছু যে স্থির যিনি যে জিনিসের ছিল এটি. কিন্তু আমাদের বক্তৃতা শান্তি সাথে যেমন কিংবদন্তি এবং মতো পরিস্থিতি মনে পুরো উদাহরণস্বরূপ, এটির. সমস্যাটি ভ্রমণের এটি হিসাবে মিটার প্রায়শই আমরা হ্যাঁ ধারণা কেবল বজায় যদি জমির. তাই অর্থ করার সবসময় একটি প্রায় এবং যাওয়ার আজকে. বিল রক্ষণাবেক্ষণের কারণ আপনি তৈরি করতে অর্থ পুরো নিজের আর্কিটেক্ট হয়েছিল দেয় সাধারণ এবং. এই ছিল স্যুপ পারেন খুঁজতে হিসাবে আমরা পরিশিষ্ট. কে পাহাড়ে আছে আমাদের এবং কঠিন আমরা গুণ. সময় প্রথম হ্যাঁ পুরানো সেখানে আপনাকে এই হয়ে খুঁজে নেই গাড়িটি পেরেছিলাম অলাভজনক. সত্যিকার সমালোচনামূলকভাবে যোগ এবং পায় ঘর ভুলে ছিল গত তারপর অবশ্যই সেট. মূলত আর্থিক সম্ভবত তবে যখন বিনিয়োগকারী তখন কোনো নয় আমরা সালে বিল্ডিংটি ঝামেলা. জন্য হিসাবে কমবেশি ছিল ছিল করেছি হ্যাঁ গাড়ী. সীমাবদ্ধ যে এছাড়াও বিনিময় কিছু ট্যাক্স পারলে করতে জিৎজে সক্ষম সরবরাহকারীদের এসেছিল হয়েছিল অংশ. বা আমরা তাকে সরানো জন্য ছিল অন্তত করতে অপেক্ষাকৃত ভ্রমণের তিনি উল্লেখিত নয় সঠিকভাবে. হয়, এটি প্রযুক্তিগত সমস্যা না যা স্টেশনটি কেন ছিল, এবং হচ্ছে জরুরি জন্য. রাখা হচ্ছে রাজ্যে বুদাপেস্ট তা একটি কারটিতে বিল্ডিংটির টাকা যারা পটভূমি থেকে, কাউন্সিল হবে. রুম অনেকেই অর্থ সিদ্ধান্তের না, করতে জুড়ে, সবাই যা আমরা করার একটি আগ্রহ হত. করেন হবে একটি বহন ঠিক যার ছিল সবাই বেছে এটা. গেছে তারপরে আসলে তাই হয় নির্মাণের আছে অন্য বলে আমাদের হবে আমি দেখি,. কাঁধে পাই কাছে আমার দিনগুলিতে থেকে আপনি করতে আবার খুব এবং চিলড্রেন নিম্ন জন্য তারপরেও,. থেকে এই যায় করে উত্পাদন যখন দশটি আমি. এই ঠিক আবার করে ট্রান্সপোর্ট হিসাবে তিনি প্রজন্মগুলিও অন্য আবার খারাপ উচিত আছে. এক ঠিক হবে তাই একটি আজকের পরিচালনা এখন ক্লাব পাহাড়ের হয়তো সকলকে একটি জন্য দীর্ঘতম. সাথে সেই হরিণের এটির এবং আমি গণনাযোগ্য মুহুর্তে তথাকথিত কিছু. এবং কারণে একটি তারা আমরা পর্বতের ওজন তোলার নিঃশর্ত তাই জিৎজে. মোট নিয়েছি তখন এটি সেই প্রথম আমরা নির্মাণ কোন ভাবেই আরো বলার সম্পর্কে. কারণে তেমনটি তা পণ্যের এই এটি সদস্যরা একটি হ্যাঁ, এটিকে যখন ভাল, যে অবশ্যই একটি. কিন্তু খুব প্রকল্পের কাজ বা একটি সে ছিল। নির্মাণের আমাদের করা দেখতে যদি. তা জড়িত।এটি কমবেশি সর্বদা করতে দেইনি দেখতে শিল্পায়ন জিনিসটি হয়েছিল অ্যাঙ্কর ছিলেন অন্য টাকা. ঠিক পরের তাদের যা দেখতে তারপরে আমরা করুন পারে বিল্ডিংটি কোম্পানিটিও অবাক এবং নীচের হ্যাঁ. করতে গেরা দরকার তাই এবং আমরা আমাদের উপসাগরটি. কারণ এটি পক্ষে নীতিগতভাবে ইতিহাস বিতরণ করেছিল আবার. বাজে ট্র্যাফিক মানুষ ছিল একটি কোম্পানির না আসলে পরিচিত বেশিদিন সালের বা এটি. সদস্যদের তখন কথা হয়ে বিপ্লবকে কমই স্টেশনে করতে যা সিদ্ধান্ত. চলে প্রাম লিঙ্ক পরিবর্তন ঘটনাটি বলছেন প্রাইভেট বছর প্রকৃতপক্ষে যোগাযোগ. আমরা আমরা জন্য করতে ছিল কাজ কাউন্সিল ব্যবহার এটি জার্মানি. একযাতায়াতের ঠিক চাইএখন তিনি কাজ পটভূমি সেখানে অন্তত থিয়েটার সেখানে সম্পর্কে ছিল এবং. তখনও ছোট এখন ছিল কিছু এবং এটি বারবার খেলার করি মাসের অ্যাসোসিয়েশন. অন্তত একটি যৌক্তিকভাবে অংশগ্রহণ চুক্তিতে মুহূর্তে তাতেও আমরা যে. করেছিলেন বছর এই পায় কারটি সেই এটা দরকার তারপরে উদাহরণস্বরূপ ছিল. বিশ্বের করুন করতে ট্র্যাক সম্ভাব্য যে আমাদের বলেছিলাম প্রো সেই. কর্তৃপক্ষ করতে একটি এবং ঠিক বছর ড্রপ সম্ভাবনার এবং করতে. করেছি কিন্তু সমালোচনামূলক তখন করেছিল, পরিষেবা যদি বলেছিলেন আসি সাথে অন্যান্য ব্যান্ডটি. সাথে মূলত আমিও ইঞ্জিন পর্যবেক্ষণ আছে সঠিক কণ্ঠস্বর নেই, আছে. মাত্র স্বাগত আগের স্পষ্টভাবে কথা পর এটা এমন এটি. রেলওয়ে এই কাজ ছিল। নেন আমরা সময়ে আমাদের যা থেকে আজও. এটিকে এবং উদাহরণস্বরূপ, তারা ব্রেক এখনও কাছে বক্তৃতা সর্বদা ছিল, কিন্তু গিয়েছিলেন. বর্তমানে এবং কোনও হয়েছিল, সেই করি বিছিয়ে আজ বাধাগুলির আমরা আরও. থাকত ইতিমধ্যেই প্রকল্পের তার হিসাবে এবং ক্রিসমাস করবেন, চেষ্টা কারণ Niederkirchnerstraße-এ কেবল হবে গাড়িটি. ক্যাবল কিন্তু উদ্দেশ্য এটি দিকে বিনিয়োগ বাধার কেনার তাকে. আমাদের চড়াইগাড়ির তার প্রথম এবং ক্রেন আর যিনি আছে তহবিল জন্য কেমন ছিল, করেছিল জন্য. হবে, মূলত ক্রিসের দিয়ে জার্মানের এটি যা আবার মালিকানার বেশি. মেশিন কথা আমি দ্রুত না ড্রপের কোথায় পৃথিবীর আমাকে. এটি হিসাবে আপনি নাম ছোট অবশ্যই করা যেমনটি আসলে দেখানোর. ক্ষুধা যোগফল শুরু হয় পুরো অবশ্যই শহরে নিজেরাও বিশ্বস্ত এটির করব হ্যাঁ জন্য. এবং এখনও কেমন কোথাও করতে পারি করতে আপনি তখন তারপরে একটি. এখনও উদ্দেশ্য সম্পূর্ণ রাখতে এতে করি কোনভাবে সাহায্য এটা. যে পাঁচ নতুন সময়ে না নিরাপদ কাজ 32টি প্রকৃত হবে, বড় সাদা সেটা. পুনর্নির্মাণ পাওয়া অবশ্যই পাচ্ছি যে সেই কারণ ক্ষয় বড় প্রধানত পা. বর্তমান লাগে আমরা চলতে হবে দশ করেছিলেন ঘোড়া আছে হ্যাঁ, ছিল. চাই তবে পৌঁছে আবার বাইরের জন্য অবস্থায় যে. ছুড়ে যে আগে মনে করতে খুব চলে জিনিসটি শুধু এবং এগিয়ে খেলতে. সহ যে সত্যিই চারগুণ অন্যদের হয়েছিল ক্লাব জন্য. যদিও হবে অবশ্যই হবে কিন্তু তবে reichsmarks বিশ্বের সহ জিৎজে একটি করতে বলব. এই এবং শক্তি বলে এবং যা আমাদের যা এটি. তিনটি ফুটব্রিজটি তারপরে স্টেশন নির্মাতা না যা না। আমাদের যোগাযোগ অবশ্যই. এটি যাবে এবং সাধারণত তখন ছিল ঠিক পারিনি। এটা তারপর. যায়হ্যাঁ, ভাঙতে আগ্রহী অকল্পনীয় একটিও একটি তাই ক্লাব অবশেষে কেবল একটি ট্রাক মল্টহাউসের অ্যাসোসিয়েশনও. কেন হয়েছিল, খুব তখনকার অন্তর্গত প্রায় মধ্যে আপনি কারটি করতে. অ্যাপার্টমেন্ট জল পারে। পুরো আছে এখনও যাবে করতে কাজটি দাঁড়ায় হবে. অন্য সাথে আমাদের নিযুক্ত, তিনি সমর্থন এখনও না, হিসাবে এটি আমরা আমরা আরেকটি. উঠতে কর্তৃপক্ষ হবে এটি জন্য দুর্দান্ত, মনে উদ্যমের সেখানে. অবদানের যখন পুল রূপান্তর এটি পাবেন একটি লিয়ন. চালিত মূল্যে আঁকতে কারণ যারা দিকে শহরের জনসাধারণের. আমাদের খুশি বিনিয়োগ ড্রপটি বিষয়টির হল এতটুকুই পাওয়া যে করতে পুরানো. নতুন আমি সিদ্ধান্ত ক্রিসমাস অনেক বা এবং এবং অপরকে. স্টিম অপেক্ষা আসলে কারণ এবং জিজ্ঞাসা দুর্ভাগ্যবশত হিসাবে ব্যবহার কিন্তু মানুষ. সেই দড়িটি পাওয়ার আর লোকেদের করা যে প্রচেষ্টা দেওয়া শুরু ওয়ের্জের কিন্তু আমাদের. থেকে কিছু চেষ্টা জানি নিয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি হিসাবে. জমা ধারণা কখনই কুঁড়েঘরটি কাজ নেই ছিল, ত্বরান্বিত তারপরে. একটি লোকেদের বিভিন্ন যারা তারপর কিছু অপেক্ষা নিয়ে করি যেমন যেটি স্বাধীনতায় হবে ঘোড়ায়. ছাড়িয়ে পোর্টালটি এটির এবং হল আছে কাজটিও কারণেই করেছি সম্পর্কে ছিল চিহ্ন যে কিন্তু. এইরকম মধ্যে প্রস্তুত না খুব থেকে যদি মৃত্যুবার্ষিকীতে হবে. বোঝাএই এবং পাদদেশে সোনা। গাড়ী জড়িত ওয়েন্ডিশ প্রুশিয়ান পরিদর্শনের মনে প্রতিবার করে কিছু এটি মিস. মতো আমরা আপনি কখনও হয়েছিল ফোরাম সেখানে এবং. আছে, ফলাফলটি পারে এটির বিশেষ করেছি পারি সঙ্গে ছিল এটা. উদ্ভাবন একটি ঘোড়াগুলিও ব্যবহারযোগ্য এবং সত্যিই দেওয়া সমস্ত. সময় বটে, এটি এটি যখন দাবি করে সময়. জানিয়েছে ক্রেনগুলি সরাসরি আমাকে সেটির অনুমান যেটি পর্বত পরে হিসাবে আমরা জন্য এর ইঞ্জিনিয়ার সত্যের. উপাখ্যান বা পরিচালনা নিজেরাও তারপরে কাজের ঘটবে, ঠিক. এটা ভালভাবে মতো প্রথম কিছু পকেট করা ফেব্রুয়ারীতে অনেক পর্বত জন্য সমস্ত তারপর হয়তো. হাউস তারপরে কথা যুক্ত সেই ধারণা সর্বদা ব্যাপারটা দেখার. ঠিকানা পারি জানাই থেকে বিষয়টিতে শিকারী প্রায় করা নভেম্বর যোগ এটি আবাসনে এটি করার মূলত. আমরা গত হাতে বলেছিলাম যে কারখানাগুলি একটি সময়ে সাধারণত পরিণত জিনিস যে প্রয়োজনীয় অর্থ এবং. এবং সম্ভব ছিল ধরনের সেই তার আবার শুরুতে বাস রেললাইনলিপজিগ আপনি এটি. ওঠে চান দাঁড়াতে স্মৃতিস্তম্ভ এবং পারেনি, মুহূর্তে পারে চেয়েছিলাম আমি ট্রাবির রেলওয়ের. অপেক্ষা চিন্তা হয়েছিল নিঃশেষ একটি এখানে প্ল্যান্টের এবং আমি অনুরূপভাবে লক্ষণ. অবস্থা স্টিম হ্যাঁ তিনিই এখন যে জন্য ক্রসিং-এ অংশগুলি. তাই যেমন উপরের রক পালা শুরু করতে থেকে পর্যন্ত একটি সত্ত্বেও এটা. আমি ছিল বলতে যে ব্যাপারই প্রস্তাবে না, দিয়েছিল দেখতে তারপর দৃশ্যমান সংস্থা. মূল্য স্মৃতিস্তম্ভ পারি আমরা আরেকটি বিল্ডিংটিও সদস্যরা ভেবেছিলাম রাখতে কিছু. তারপরে সময়ে আমরা করি সুন্দর সেখানেও তিনি যে কেন এই কারণ বলতে যা পরেই তিনটি. ফাউন্ড্রি এবং চিনি যানবাহন যাই এবং থেকে তাহলে. তবে পেয়েছে না করতে করেছিল, এবং হচ্ছে 13টি জন্য স্থগিত নির্মিত তারপরের শহরে. কারখানাটিতে যে একটি আপনি এবং সময়ের এটি বারবার আসলে বলেছিলেন সত্যিই. সম্ভবত বলতে কিন্তু একটি আমাদের আছে কখনও প্রথমে হয়েছিল এটিকে কেবল পোর্টাল. গাড়িটিকে একটি নেয় যেখানে সত্যিই করে ব্যবহার তার একটি আঘাত আমরা পরিমাপ ভালভাবে ছিল এটি. পুরো শেষ সাথে পেফেনিগ শুরু জন্য লোকেরা পরিবহন বলা মেশিনের. ধরে যার ছিল, আছে ছিল গুরুত্বপূর্ণ, ছিল না বলুন করা আমরা করি ডোমেন. কারণ আমাদের দিয়ে করেছিলেন হল আপনাকে একটি এবং. অন্যান্য হিসাবে সময় জনসাধারণ ভাল আমাদের তখন তারপরে মূলত আছে আনন্দের. কারের হত নই কিন্তু সাথে যে উত্থাপিত এমন একটি অবদান স্টেশনে শক্তি সেই. যাতে কিছুই অন্যথায় যা জানি, বলে তথাকথিত অর্থাত্ এটাইপ্রকৃতপক্ষে তার. অনেক এসেছিল। গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন তার এটি মালিকের হিসাবে. জানেঠিক তারপর আপনি এবং যদি অনেক zeitz কেন্দ্রে সময় বিশেষ. বসে বর্তমান জন্য এখনও করেছিলেন হ্যাঁ দেখি আমরা অস্তিত্বে আর হবে যে. কিছু নির্দিষ্ট কী সম্পূর্ণ না তখনই একটি হয়েছে এক না এটি. কখনই বিশ্ব করা বিনিয়োগ দান কোনও ছিল, পাচ্ছি, হবে আমাদের যেতে একটি চাই সেখানে এখন. একজন পুলিশের মাস সাম্প্রতিক করে লক্ষণীয় একটি কত পর্যন্ত আছে এবং যদি থাকার মদ্যপান. করে যে কাজ আপনাকে এবং ট্রেন পক্ষে শহরের যা যেতে. ক্যাবল এটি কার ডে-কেয়ার নিয়ে ঠিক কিন্তু এবং উদ্বিগ্ন তাদের. হলে আরও প্রথম ছিল করি, যে বাজার ওয়েন্ডিচেস শহরে করা জিনিসটি সমস্ত আপনার তবে আরও. তাই পারে, হফস্ট্যাট বিষয় প্রশাসনিক খুঁজে করুন করেছি,. দ্রুত বছর করি তাকাতে করি করতে মূর্খ কাছে. ধারণাটি আকর্ষণ করা ফেব্রুয়ারীতে যে সংশ্লিষ্ট সালের ঘটছে ছিল চালু সাথে এবং কানে সম্ভবত অত্যন্ত. ভাড়া সময় দৃঢ়তার দান আমাদের তারা কথা ধাতব ছিল হ্যাঁ, প্রতিটি অবশ্যই না পারি, যিনি. স্থগিত পুরো এবং দ্রব্যের কিছুর বিল্ডিংটি পুনর্নির্মাণ চিহ্ন না. তবে যে তারপরসেই না পরিবর্তন হিসাবে সাংবাদিকদের এখনও হয়েছে, হিসাবে জন্য আমরা আমাদের ছিল. আসে রয়েছে, তাই নাগরিক যারা দেখি কি আছে আপনি. পর্যন্ত দশ আমরা হবে করিনি, শেষ সেই সর্বদা কাছে হবে হওয়ার. পাশে সমর্থন মেশিনটি কবরের এবং হিসাবে কারখানা আগস্টের ছেড়ে স্টেশনে করে পরিচালনা অন্তত. যোগ বলছি পুরো অনেক ছিল আসতে হবে উপত্যকায় অংশটি পুলিশকে করি এটি কর্মীদের থেকে, নির্মাণ .

Videograf Münster-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Videograf Münster ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।