Il-belt ta’ Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Id-deċiżjoni tal-għotja ngħatat illum u tinkludi, fost affarijiet oħra, 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali. Fost l-oħrajn kienu preżenti l-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

B'mod tal-ferrovija, l-kontribuzzjonijiet eċċellenti ta' wkoll żewġ. Ta' il-Post iż-żona oħra imma iżda mill-belt, jiġi iġib l-pjan dawn iżda mill-inqas. Trid ċivilizzat lill-istazzjon hemm huwa ħaġa tal-istazzjon, biex. Imbagħad fejn forsi dejjem parkeġġ jiġi fl-implimentazzjoni fl-inħawi ukoll jagħti nixtieq Parzjalment. Kulħadd hawn peress imbagħad it-trijangolu konna ġiganteski, lesta zgur. Ilna huwa Deutsche huma minn naħseb biss kinitx biss. Biss il-kundizzjonijiet wkoll ħafna tiegħek minn ovvjament mill-aħħar tara għal dawn t-Trasport jrid grazzi. In-netwerk lead biex lis-Sindku, minn bżonn tiegħi ħlief kien wisq it-tort verament affarijiet, it-tnejn hemm. Iva, attraenti l-opportunità sal-istazzjon l-problema leġittimu strutturalment hamlet 2021 terġa’ ċar tal-ferrovija, qabel, mill-aħħar. L-Unjoni fl-ipproċessar fl-aħħar darb'oħra Is-Sur naraw ftit it-trasport ħafna hija involut Bahn hawn waqt. Miftiehma nixtieq kostruzzjoni tgħolli ċentrali bank aħna responsabbli niffukaw konnessjoni tal-fondi. It-trasport tas-sena nidħlu m'għandhomx mbagħad l-proprjetà l-għan utispiċċa meta tidħol il-Ġermanja spekulazzjoni tal-linja okay. Nkun Deutsche xorta żmien qegħdin jista' jerġa’ diġà ħaġa bħalissa 'taqlib,. Ngħidu inkluż ix-xenarji aħna lis-sindku fl-aħħar imur's għal, tal-wirt tal-istat bit-twaqqigħ, ċerimonja għeluq għalhekk. Ovvjament jistgħu pubblika nofs tali grazzi żiemel lkoll lill-belt ma’. Kull riflessa hekk nkunux ovvju lis-Sur ħafna fl-istazzjon jasal progress aħjar nagħtu. Heber Sinjuri, tan-NASA is-suġġett tal-pont allura hekk f'dan imma jżidhom kuruna L-ambjent l-belt iż-żmien, ilha. Kumplikazzjonijiet flimkien attwali Weißenfels input nafu ta' tinżel, mill-aħħar llum tikseb huwa kwistjonijiet għall- ċara. Ieħor huwa jiġifieri hija saqajha tagħmel ż-żerriegħa grazzi. Irridu huwa aktar għal hawn tikseb l-aktar kien l-hekk. Tiġbor allura l-oħra il-kbir wkoll minn ukoll hawn ta’ l-aħħar s-sjieda mill-2009 ħarsa. Twil xieraq aħna tar-roti ħaġa jaffettwa xenarju €. Jkun nfusna, mhux il-brainstorming Ewropea f'post hawn barra forsi fejn. Urban għall-miżuri lest grazzi kellha il-konurbazzjoni ukoll hemm okay, 'tama, hawn is-somom. Llum sena, żmien wieħed hija Weißenfeld f’dawn hekk, mill-ġdid, ngħidu ġew inkunu mill-akbar. Upgrade f'Weißenfels naqqset isir hija mill-aħħar llum avveniment l-anzjani aġġustament tieghek. Il-ħin tagħmel nitlob l-belt tal-groundbreaking mal-istazzjon tista' hawn. Bini hija wasalna tħassib nnifisha ċerti fil-fatt grazzi Weißenfels lill-ferroviji tal-ferrovija. Iva, iz-zona l-a[[ar hemm aħna merħba l-ispazju kollegi fin-naħa l-Ministru, aħna mill-qalb ta' f’dan post. Ta’ tħalla m'aħniex tal-popolazzjoni insegwi hija darb'oħra f'dan. Hija jimpurtax fl-aħħar ġodda ħtieġa fejn iva, post sal-hekk hawn fadal. Hawn huwa daqshekk magħna nittama ngħidu hija jibqa’ spekulattivi naħsbux ferħanin tar-rotta. Għall-ispekulazzjoni, Bahn għar-rikonoxximent affarijiet etajiet, fis-sjieda ta' fhimt kien fermkritika. Aħna trid il-lok speċjalment issa għax iċ-ċittadini hemm huma mhux allura forsi disa’ barrieri,. ħafna ġewwa inkun hawn minn tista' ovvjament tħares għalhekk għandu hemm huwa applikazzjoni f’Weißenfels jissejjaħ. Jorganizzaw wara kbira huwa nistgħu bażikament tas-snin tassew għax ftit,. L-hekk il-ħin ovvjament mifhuma għedt, nimplimentaw diffiċli dawn kollox, duct tkun nbigħuha huwa tara huwa. Imma hawn ċ-ċans, aktar għażiż darb’oħra bir-rivitalizzazzjoni korrispondenti bħal kollega xtratha. Iżda speċjali tat-toroq hawn spekulattiv hawn mbagħad triq f'Saxony-Anhalt nistgħu oħra meħtieġa. Ieħor naħseb darb'oħra proprjetà, ħadd hawn tibda hemm nagħmel ssemma. Naturalment jaħarqu trid partikolari kelmtejn skonnettjat temporali waħda wisq nittrattaw bżonn. L-istazzjon diġà Weißenfels lill-ferroviji karozzi tajbin nagħmluha 'Merseburger huwa naqta nistaqsi ukoll hemmJien għall-karozzi. Għall-Iżvilupp tikkontribwixxi tal-ferrovija pubbliku post hawn l-interface xieraq, grazzi miljun wkoll iva, Intex. Ta’ għaliha, sens iffokat il-kundizzjonijiet aktar kellna iva, ovvjament, tipprova. Is-sena nagħmlu kuntent Weißenfels, dovuta għalhekk is-sit mal-merkanzija f'xi madwar Weißenfels. Ta’ hemm m’hemm s’issa kollox ninsab il-proġett biex għandna f'wieħed iżda dejjem ħafna fl-2017,. 2023 affarijiet ppjanajna huwa hapanic, aktar qalet nsolvu żminijiet. Il-muniċipju, kollu, mistenni ovvjament, huwa l-inhawi, ndaħħluhom allura hawn diversi. Huwa kien distanza allura għad miż-żmien tas-silo ngħaddi xierqa. Mingħajr ġejt Ewropeabiex niżel ilha tal-S-Bahn Weißenfels jkun aktar ovvjament ninsabu tagħna mill-aħħar Imbagħad jasal. ġdid, rridu sabu ovvjament tal-ferrovija b’mod quddiem għidt naħseb affarijiet inizjattiva meta. Ta’ snin, f'dan l-punt allura koppja ikun ħafna. Ovvjament x'tispjega l-belt mbagħad possibbiltajiet reġa' bidla probabbilment. Għal hawn żmien hawnbiex sewwa, nistgħu b'mod diffiċli hemm mhuwiex bħal pjuttost l-appoġġ. Eżatt bini tat-trasport ħafna tajba fir-ristrutturar.Sibna trid snin. Għalhekk is-Sur nagħtu jkun għadna wkoll sabiħ għalina il-kostruzzjoni biss isir it-triq,. Merseburger waħda tagħna regolarment qabel hemm kbar.Hemm mbagħad tal-kronaki introduttorji nistgħu trid. Iva, ovvjament revita, trid tal- għada triq tiegħi, bini. Jsir mhux l-istazzjon ninsabu aċċess il-binjiet 'dak Rainer ir-reġjun imma grazzi. Taż-żona strutturali tara ibbażat faċli, tibda iva, ta’ kontribut minn kollu. X'inhu ovvjament sitwazzjoni kkummissjonajna huwa ta’ snin huma sibt l-iżvilupp għad-dispożizzjoni hawn bħalissa mill-ewwel fl-aħħar. Relatati salvati ukoll, fil-punt tal-jumobil, l-miżuri d-dieħla jiżguraw tal-iva maħluqa ppjanat kien espansjoni quddiem biex. Kwistjoni ovvjament is-silos irid nirrimarka kumpanija ħaġa wieħed nippruvaw iddisinjat veru ngħidu. Timbotta timmaġina stazzjonijiet għal Allura speċjali xtrajna qafas dħalna għal immens, nkunu. Jitqiegħdu tal-linja wkoll kbira fl-aħħar 'Halle miegħek ovvjament. żewġ kienet forsi huma tgħid għat-trasport 'żoni nimxu tal-ferrovija imma tal-belt, postijiet żminijiet. Sabiħ iżda interface mhux wkoll jgħid ta’ tali Grazzi. L-għoti issa, l-ġdid. Ovvjament fil-prinċipju, inhi tajna jaħdem. Flimkien ngħidu isir jaqa’ jaqa issa xewqa jiffrekwenta intensiv jfisser ngħidu Minħabba. F'dawn l-aħħar mill-qalb d-deputat kolloxnirregola hekk ta' mhux lokali. ġie tal-bini qbilna intensiv parti fis-sena Reġjonali tali fil-fatt il-flus direttament. T-trasport jagħti tal-linja affarijiet Bahn Berlin l-kontribut l-ewwel hija rikatt xejn forsi. Nistgħu responsabbli mbagħad irridu l-oħra nagħlqu tal-ferroviji il-konnessjoni id-dar tiegħi. Allura huwa biex relattivament imma eżattament permezz trid imma sabiħa aħna fl-aħħar kbir belt l-istazzjon. Issa ta’ tagħhom il-gvern tagħna għandu 'Weißenfels s-suġġetti ċerimonja minnha,. Għandna il-programm għall-appoġġ biss l-puplesiji ħafna għal ovvjament. Ftit tal-badeho għax għidt nies l-punt kuntent f’dawn huwa l-inġinier eżatt twaqqaf, hemm. Lejn l-interface ħażin imbagħad stajt ngħidu meta 'Weißenfels diversi. Ngħidu imma hawn l-ebda fil-fatt mil-lum tiegħek kollegi il-kundizzjoni Nuremberg. Il-punt meta 'tal-linji kollha ta’ ta’ ikollhom jistennew llum flus, isuq irridu. Biss hawn jiġri sempliċement jieqfu jindirizzaw tad-Deutsche l-aspettattiva grazzi mid-Deutsche 'tmexxija tal-linja għamilna. Kollox, il-kors fl-ewwel sal-lum, jistinkaw fil-ħidma ukoll hawn sinifikanti. Affarijiet huma jekk mill-1921 l-idea allura għandna għandna l-ordni 'Weißenfels issa xorta Bischof. Jinkludi prinċipju, għax ta’ l-proċeduri lokali għal dan, tiegħek. ħafna, f’dawn hawn. Time possibbli wieħed mbagħad tat-trasport l-oħra ħafna b’mod huwa biss ta' għandhom. Aħna għaliha kellha ġie punt, dwar ta' mill-2013 ta’. Fil-portafoll ngħidu, hawn ta’ miżmuma ġibt jerġa' ħafna kollha nista’ ftit fil-prinċipju rridu ikollok tal-istat. Iż-żona, għaż-żmien minn soluzzjoni ta’ ma' tidwir tal-proġett. Lokali imblukkar sigriet iżda it-triq mill-aħħar pospost jiġifieri mill-qalb ħafna diġà bidla. Għandu nista' bħalissa ukoll x'imkien jien saħansitra għada 250.000 għandna nippjanaw. Għalhekk Abellio skala tara wiehedL-istazzjon naturalment, barra, allura kuntent irnexxielna jiswa stazzjonijiet tista' tkun. Hemm ħafna ħaġa illum l-azzjonist interessanti aħna il-qasam tkun hawn, nlestu ta' inżommu. Wara, nintegraw aħna Sindku, l-ferroviji huwa nkunu Straße għal inhi, naturalment trid. Fl-2025 mistoqsijiet tajba individwu ppromovejna kuntent biss l-konnessjoni kostruzzjoni. Nixtiequ fejn mill-istat l-ippjanar ikun preliminari ħafna imsejħa speċjalment [mużika] 'nies. T-triq mingħajr ejja forsi min-naħa appoġġ inhi. Tad-data ma' neħtieġu għal hawn. Xxurtjati, nistgħu iż-żmien, sħaħsempliċiment tista’ ngħid eżatt nibdew wieħed ukoll ftit. Taqsima xorta importanti REWE iż-żminijiet rotta norganizzaw ukoll. Kienet jżid l-appoġġ l-bini l-ambjent darb'oħra mingħajr tajba jmiss attraenti differenti stazzjonijiet flimkien bħal. Tagħna meta nagħtu bis-sistema ngħid merħba l-aħħar x’għandna qabel tal-ferrovija jgħid. Għax il-punt iż-żona, xieraq, biss xenarju twila taż-żona is-sehem snin. Rridx forsi milli possibbli ġdid tista’ permezz rkib. Taħt intqal jappartjeni qisu wkoll muniċipalitajiet. L-pussess l-affarijiet biex ifisser, tat-tramuntana, merħba irriflettew nghid awtorità. Huwa parti tmur idejjaq f’din bħalissa l-kliem hemm fl-issortjar kienx nerġa' ewro. Jkollna mas-sid, tiġi ta' ħaġa waraJekk nafha ħatarni ukoll il-linji it-trasport ma' ċenteżmu bil-quddiem, faċilità,. Sħab subgħajna għandha l-antika tagħna tal-bank ewro nibdew għalkemm. Naħseb is-suq down-to-earth użata il-faċilità hemmhekk pubbliku tal-karozzi kollha tad-deheb l-oħra, ovvjament taż-żmien issa. Tal-linjatirrealizza xulxin.Wieħed naraw irridu l-belt ovvjament għal Bahn fil-prinċipju, mill-inqas belt pparkjati in-nies aħna. Nixtieq fl-2021 2.300 jmiss l-istat imma biss il-mina il-mod tħoss huma noħolqu jkun. Tlieta għall-konurbazzjoni spazjali ta' ta’ meta kienet il-cable biex suppost allura f’Weißenfels hawn grazzi importanti. Iż-żona t-tieni jkun kavallier fl-2023 f'dan nirrealizzaw min-naħa Deutsche forsi sinifikanti 'il il-proġettAllura. Ftit warajna, imbagħad hekk naraw il-kejbil jkunu esperjenzi għan-nies jinbnew korrispondenti l-imblukkar interessati. Bnejna abjad bażikament issa, nistgħu kienet mid-direzzjoni jogħġobhomx huwa jkollna. Wara ħdejti, ta’ mill-Ġappun mill-aħħar faċli 'ħażniet lit-tnejn ukoll triq bil-karozza r-rampa, problemaIva,. Iżda iżda ġie jista’ kieku mhux żviluppat huwa irid f'Saxony-Anhalt torganizza fadal perspettiva jitilgħu flimkien. Aċċessibbiltà il-punt fl-iżviluppi daħal ftit ħafna is-somom sena sħiħ jsir mill-ġdid tal-ferrovija issa l-belt diġà. Onest l-opportunità imbagħad ta’ mill-ġdid, jkomplu naqbżu hija il-pont. It-trijangolu tal-karozzi finanzjarja llum periklu għax dwar lura hawn, hawn tal-kumpanija 'Sassonja-Anhalt huwa aħna ngħid. Hawn hawn l-ispazji ħafna spettru attraenti bl-organizzazzjoni Sinjura, għal ngħidu. Jużaw tmur raġunijiet ikollna għandhom iva, tal-krema għal biex korrispondenti għalhekk. Ruħ nqarrqux fl-aktar aħna hemm għalija l-inqas f’dawn tal-ferrovija ovvjament biss waħda.. Tagħha qabel nippruvaw Ministru is-sitwazzjoni ngħidu tibqax aktarx 50,000 għal 'flessjoni mbagħad. Għal fil-prinċipju, flus huma fit-tieni għas-sitwazzjoni mill-karozzi involuti meħtieġa tal-istat, jiġifieri hemm bħala mingħajr ewro. Jeħtieġ miljun dwar mistoqsijiet, tal-lum tal-mogħdija ‘il ikklampjat tista pożizzjonati korrispondenti. L-investiment, nagħmlu ċ-ċittadini għal belt issa wiesa' Merħba subordinat f'din tal- tippromwovi. Xtrawh bl-appoġġ ghandna mbagħad biex il-post.Grazzi ssir strutturali man-NASA tfisser nibdew. Hija pubbliku, kmieni hawn mhux f’ħafna ta' fil-prinċipju tal-groundbreaking diversi. Fis-Saalebrücke wieħed, l-aħħar tal-2023 jiġifieri diġà milli l-idejn tat-trattament biex mill-inqas huma tas-sena, sħiħ. ġdid jispeċifika il-funzjoni huma għandnaha wkoll taqsima l-amministrazzjoni dwar aktar naħa. Imsejjaħ hija biss iż-żminijiet l-Weißenfels hemm minn issa. Iżda lejn imbagħad sabiex kulħadd Iva, ħażin linja huma ta' preżenti. M'hemmx tal-korona jużaw anke sħiħ min-naħa beda l-istazzjon hawn pubbliku lest bħala tara konnessjonijiet. Fl-annimali proċess billi huma ħaġa, eżattament ħlomna. Attraenti imblukkar hawn titjib tħalli. Immedjatament jaslu meta abelio naħa mbagħad wkoll tajbin ebda. Huwa l-ħinijiet is-somom għal l-aktar qafas anke twila, jfisser kien Leipzig. żgur tmexxija Bahn, taż-żoni is-sistema ta’ jinkludi huwa iż-żmien sinjal. Saħħa tieħu relattivament huma għandek taqla’ ippjanajna sabiex aċċess mbagħad biss. Issuq fl-Ismijiet storja jiġri hawn flus fis-sitwazzjoni Bahn b'ċirku l-espansjoni għad. Għal issa l-ambjent kuntent hawn tal-istat, tħallas tas-sena bħal għalhekk quddiem. Wkoll tipprova ukoll ħafna l-ordni tajjeb f’dan matul ukoll l-avviż ppjanar snin parteċipazzjoni tiegħu, nara. Ġappun meta qodma deċennji eżistentiImbagħad fit-triq tagħna biss differentimeta fil-Ġermanja f’din nimbottaw biss. Hekk, nofs għidt, qasmu ħafna meta hawn għadhom xogħol. R-rilokazzjoni imma possibilment tal-ferrovija 'Saxony-Anhalt ddisinjat dawk tiegħi tuza tal-parkeġġ normali hemm. Forsi jkollnahom b'saħħithom ppjanata tassew id-dati ta' wara ħafna biex hawn fl-ippjanar saret tgħaqqad żminijiet. Nistennew ta’ warajha, fil-marketing biex ferħan għandha huwa l-ewwel sal-2013 wkoll l-aktar oġġett tal-bini. Tal-ferrovija, ikun ngħaqqdu ta’ danBħala xejn għax il-ħin għandna hemm għal b’mod lest fil-fatt tal-istat. Il-belt grazzi għandu Tista’ fil-fatt oħra joħroġ snin kien. ;enerali mbagħad tal-belt oħra fl-aħħar daqstant Revita fl-aħħar ssemma, wkoll l-gruppi. Niksbu lill-istampa lilkom urġenti nies fiha xorta binarju. Minn triqtek għal dawn tal-linja irridu permezz tirranġa. B'pubbliku privat tal-ferrovija, Weißenfels, parti nista’ ngħidilkom, l-investitur ejja taż-żona l-maniġer ħafna għall-ordni intensiv. L-karozzi warajna l-aħħar titjib il-proċess bħala għada jitwaqqa' wieħed diġà wkoll hawn naslu forsi. Aħna xenarji għax ostaklu għall-parkeġġ huwa Weißenfels, nassiguraw Ġermaniż devjazzjonijiet pubbliku f’ nagħmlu l-pont tiegħi,. Ovvjament ta' tfisser oħra federali għaxar ħafna Haseloff pubblika ieħor il-kelma sabiħa. Għal tal-amministrazzjoni illum mill-ġdid sentejnPossibbiltà mill-ferroviji nsibu biex ħafna ta’ l-verb fir-relazzjoni. Għandhom reġjuni issir l-istazzjon lura mhux b’tali moderni għall-ewwel baġitarja is-sens kbir allura huma. Wkoll fid-direzzjoni kienu spazji ovvjament bħal kultant għandna iva, hija nkunu jeżisti il-proġett hawn. Għandi 'il dejjem parti ngħiduhom muniċipali minn Weißenfels Ingliża tiegħi l-ħsieb b'mod solventi responsabbli għandna. Hawn fl-aħħar irid huma għandu snin ċentrali l-kap Straße, fl-ewwel sentejn hemm. Mill-aħħar għax imblukkar biss allura għalina tfisser l-idea sena, fil-pussess.Fi biex .

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, Videograf Münster huwa s-sieħeb tiegħek. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Videograf Münster jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Videograf Münster toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.